连日的冻雨天气使我市交通事故数量猛增。1月全国范围进入多年来少有的严寒天气，桂林气温也降到了零度以下，并且在一些交通路段出现大面积的冰冻。连续的低温天气使得本市的报警量较平时增加了很多，这些交通事故的起因大多数都是因为雨水结冰道路过滑导致车辆发生追尾和擦碰。冰路难行，不少私家车车主不敢开车上路，过半车主选择了当“弃车族”。

　　记者发现，随着街上车辆的减少，凯旋的数量却显得多起来。一位凯旋车主王先生表示，他家在的小区约有20余辆私家车，平时都是“倾巢”出动，但这些天仅有五六辆开了出去，而他和另外三位凯旋车主就属其中。据了解，凯旋车主们之所以能够“冰雪无阻”地上路，是因为凯旋配备了多种能够在冰滑路面保持车身平稳行驶的“秘密武器”。

　　普通车型在下雪后结冰的路面上非常容易因为车速过快而发生事故，而凯旋等配备了ESP(电子稳定系统)等智能电子安全系统的中高级车型则大多能游刃有余地避开险情。王先生表示，虽然这几天路面结冰不好走，但他的凯旋由于配备了与奥迪A8同版本的ESP，因此能够保证车辆按照自己的意愿方向行驶，在车辆有侧滑危险时也能保持车身的稳定，从而避免险情的发生。

    ESP为何能在冰雪路况下避免交通事故？以东风雪铁龙凯旋这款广受欢迎的“高科技车”配备的博世最高版本ESP为例，其在紧急刹车时能立即发挥作用，有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时，凯旋的ESP还能使车辆保持既定行驶路线，并通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑。而且，凯旋的ESP还能在车辆转向不足或转向过度时迅速反应，自动修正转向不足或者转向过度。这样一来，车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证，从而避免交通事故的发生。

    据悉，国内装备ESP的车型大部分是宝马、奔驰系列和奥迪A6/A8等豪华车。而在中级和中高级车型中，配备ESP的主要有东风雪铁龙凯旋、一汽大众的迈腾和速腾。其中，东风雪铁龙凯旋配备了最新一代的 ESP 系统，我们就以它为例来说明ESP的功能和工作原理。

    在出现紧急情况时，全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动；在紧急刹车时， ABS 和 EBD （电子制动力分配系统）共同作用，有效缩短刹车距离；在车辆将出现甩尾危险时， ESP 将使车辆保持既定行驶路线，并通过 TCS （牵引力控制系统）作用防止车轮打滑。

    ESP 系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用，当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时 ESP 系统的控制单元会发出指令，来修正转向不足或者转向过度，分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来，车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。

　　其实除了ESP之外，车型的一些其他设计和配置也都能起到在冰雪路面上起到稳定车身、保证行车安全的作用。如东风雪铁龙凯旋可选择的雪地模式，就可以增加雪天行车的稳定性。启动雪地模式后，凯旋的自动变速器与ESP等电子系统共同发挥作用，使得行驶更为平顺。同时，凯旋出众的底盘和悬挂系统，即便在冰雪路面等不良路况下，也能表现出出色的抓地性能和极佳的操控性能，这不仅避免了在冰雪路面上出现侧滑等危险情况，而且使驾乘更为舒适。而凯旋配备的215/55 16寸高扁平比的宽胎，也使其提升了抓地能力，在急速过弯时侧倾大大减小，加强了行驶在冰雪路面的操控稳定性。

　　据了解，由于强冷空气的影响，未来的一周内低温冰冻天气仍将持续，因此，冰雪覆盖的湿滑路面将伴随市民一段时间，而ESP等高科技主动安全设备还将继续发挥作用。交管部门有关人员表示，除了利用ESP等高科技安全配备的优势外，车主自身还应注意在冰雪路面的行车习惯，不要急打方向盘和急踩刹车；在遇到前车相撞的时候也不要用刹车的方式来避让，而是应该轻打方向绕过，这样反而能够更好地保障安全。