近日，记者从奇瑞销售公司了解到，1-11月份奇瑞汽车累计销售达167427辆，比去年同期累计增长110.4%，同比增长率在国内汽车十大集团排名中位居第一。按照这样的速度，奇瑞2005年整体销量突破18万辆，将不再有任何悬念。奇瑞2004年的整体销量是8万辆，这样，奇瑞汽车就将成为我国汽车市场第一家年销量净增10万台的企业。

    在汽车市场井喷的2003年，表现最为抢眼的上海大众和上海通用全年销量净增长分别为95928辆和90449辆；近两年风头正劲的北京现代，今年的销量净增长达到8万辆。面对年增10万台的里程碑，这些实力强劲的合资品牌都没有冲顶成功。中国汽车市场销量“年增10万第一家”的称号花落奇瑞，着实令人惊讶，也令人振奋。

    奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪将奇瑞今年突飞猛进的原因归结为“天时、地利、人和”三方面因素。

    天时方面，今年油价大幅上涨的外部环境确实为奇瑞这样以小排量和节能性车型为主的企业提供了难得的机遇。面对消费者降低车辆使用成本的迫切需要，奇瑞今年的业务主线之一就是加大节能技术、节能产品的推广和应用。奇瑞旗下数款车型在各自领域均扮演着“节能先锋”的角色，QQ的节能性自不必说，与一些所谓经济型轿车相比一年能为车主节省5000多元；1.6L的旗云也在同类车型中创下了百公里油耗仅4升的新纪录，比同排量的普通车型要省油30%；而瑞虎NCV则创立了2.0L动力百公里耗油仅为7.19L的“新低”，树立了“智能节油”的新标杆。今年，QQ在两厢车的销量榜上一直蝉联第一，风旗云也数度进入单品月销量TOP 10；瑞虎NCV刚一推出就其细分市场上独占鳌头。显然，奇瑞汽车的节能性优势已经得到市场的高度认可。

    地利方面，奇瑞汽车将自主品牌透彻了解市场需要并能迅速满足市场需要的优势进行了淋漓尽致的发挥。根据多样化的市场需要，奇瑞用灵活多变的车型一一应…..对：首款NCV车型瑞虎、05款东方之子、以4.08万创全球自动挡微轿之最的QQ EZ“小精灵”、风云“典藏版”、在4万元以内装备“ABS+双安全气囊+前后排安全带+高位刹车灯”全方位主被动安全组合的QQ“幸福家庭版”、装备“同步天下、独步中国”的发动机ACTECO的新东方之子，即将上市的创A级轿车最高安全标准的A520……这些车型在设计理念上更能适合中国人的实际需要，同时性能、品质和经济性上的优势，也使其成为奇瑞在海外开疆拓土的利器，奇瑞汽车已连续四年蝉联中国轿车出口第一。

    人和方面，秦力洪认为，员工的锐意创新精神是奇瑞能够连创佳绩的力量之源：新一代发动机ACTECO、“更安全、更节能、更环保”的企业新理念、价格新体系、俄罗斯乌克兰等新的国际市场……员工的创新精神推动奇瑞不断前进。同时，奇瑞的成长与国人和国家的支持也是分不开的。今年奇瑞销量将突破18万大关，这很大程度上得益于消费者对自主品牌的认同和信任，而来自政府的支持也更加有力和实际，今年10月份，中央国家机关政府采购中心与奇瑞签订采购合同，奇瑞旗下所有车型入围国家级政府采购名单，显然随着自主创新战略被写入十一五计划，奇瑞等自主品牌在“人和”方面的优势将更加明显。

    秦力洪指出，奇瑞的成功就是中国自主汽车品牌的成功，也是国人对奇瑞这个自主品牌关怀和爱护的一种回报，在中国崛起的今天，中国的汽车业应该赢得在世界的话语权，这是奇瑞这样自主品牌所肩负的历史使命，今年奇瑞取得了长足的进步，明年奇瑞将给国人交上一份更令人满意的答卷。