奔驰全新M级越野车

    日前，戴姆勒—克莱斯勒旗下的梅赛德斯·奔驰公司发布了今年春将在北美上市的M级运动型多功能车(SUV)即将登陆广西。

　　原车型采用框架结构的车身，而新车型则采用了高刚性的单体车身结构。重量轻且乘客保护性好，操控稳定性及乘坐舒适性由此得到了改善。为了应对越野等高负荷行驶，对悬挂和车身外壳间产生高应力的部分进行了重新设计。很多车身外壳的钢板部件均采用高精度“应力减轻接合”方式组装。由于位于钢板边缘的凸缘等事先已经在确定钢板间的位置时，进行了尺寸交叉补偿设计，因此可减轻接合后的应力。另外，该接合技术由于不需采用往往会产生易腐蚀部位的MAG焊接及合金焊接等工艺，因此提高了耐腐蚀性。

    该车安装尾门的车顶部分采用了框架结构。通过采用与车身侧面板、地板及车顶框架连接的“D-ring”结构，提高了车身外壳的扭曲刚性。通过将高强度钢板的比例增至原来的5倍，减少了面板的厚度及重量、提高了强度。在整个车身重量中，高强度钢板的比例占62％。

奔驰全新M级越野车内饰

    与任何梅赛德斯-奔驰其它车型一样，全新M级多功能越野车在安全性上同样树立了越野车的新标准。与上一代车型的结构车架设计相比，全新M级多功能越野车采用了承载式车身设计，它一方面提升了车辆行驶的舒适性，同时还大幅度增强了车辆承受外部高负荷的能力，使车内乘客拥有更为可靠的安全保障。此外，全新M级的前后还设计了宽大的碰撞防损区域，以及众多源于豪华轿车尖端技术的标准安全配备等，如驾驶员和前排乘客的自适应两级安全气囊，前后排侧面安全气囊和车窗安全气帘，以及各个座椅的安全带收紧器和安全带拉力限制器。

奔驰全新M级越野车内饰

    作为多功能越野车，全新M级在舒适性方面的考虑也非常周到。除车身整体尺寸变化外，车内前后排座椅之间的距离也增加到880mm，这已达到了豪华轿车的水平。全新M级ML350尊贵型和ML500还标准配备有豪华的多区自动恒温控制空调系统，它不仅可以根据车内状况自动将车内温度和通风调节至预设的最佳状态，而且成员可以根据自身需要随时调节各自区域的温度。此外，全新M级还配备有7速自动变速器(7G-Tronic)，它与梅赛德斯-奔驰最新设计的直接换档选择(DIRECT SELECT)搭配使用，通过紧靠转向盘的换档杆即可轻松完成换档操作。7速自动变速器可以自动选择最适宜的档位配合发动机的储备功率，从而在节省燃油的同时，使发动机的功率得到最大程度的应用。