广西新闻网-南国早报南宁讯（记者刘治理王艺彤）５月１６日本报《车主扯横幅质疑“格蓝迪”质量》的报道见报后，三菱公司中国总代理三菱商事华南片区的技师当天赶到南宁。两位技师试过车并与上海总部商量，决定为车主更换一辆新车。

当天下午３时许，从广州赶来的两位三菱技师坐上“问题”车试驾，在试驾的间隙，记者采访了车主刘先生的爱人孙小姐。孙小姐说，４天里，车子已经被拆检多次，就差发动机没有拆下来了。要是重新拆下来检测的话，她根本不会答应。她已经咨询过业内的师傅，之前，车子被拆开的程度已经属于二级维修。“也就是说，刚买的车子不到１０天，便被拆拆卸卸成‘二手车’了。”两位技师试驾后，发现车子确实存在提不起速的问题。他们听取了孙小姐的意见后，马上与上海总部联系。过了１０多分钟，对方答复可以为孙小姐更换一辆新车，并表示三菱公司中国总代理三菱商事的总经理，近日将赶到南宁与车主沟通换车事宜。

“如果销售商在出现问题后，能及时解决就不会出现这样的事情了。”孙小姐说，她觉得扯横幅有点过激，但想来想去也只有这么做，这样才逼得销售商尽快解决问题。记者问她是否受到前不久“牛拉大奔”的启发。孙小姐回答说，那件事确实对她有些影响，但这只能说明消费者维权实在太难了。

广西桂之杰汽车贸易有限公司甘总经理说，出现这样的事情，是由于双方沟通不够。对于客户扯横幅质疑一事，他也表示理解。三菱公司本着对顾客负责的态度，答应给孙小姐换辆新车，终于使事情得以圆满解决。他认为，要是汽车这种特殊产品的“三包”政策能够出台的话，就不会出现这样的纠纷了。

记者了解到，汽车一直被排斥在商品“包修、包换、包退”规定之外。自２００１年以来，每年都有人炒作“汽车三包年内出台”的消息，但直到现在汽车“三包”还是未能与消费者见面。所以在汽车售后服务包修、包换、包退方面，有很多无章可循的问题。甘总经理告诉记者，他卖车好几年了，还是第一次碰到整车退换。