买车和打车理由都很多  

　　记者跟一朋友聊天时顺便问了一句：买车了吗？朋友很潇洒地回了句：“买什么车啊！油价那么贵，还有停车费、养路费等费用，开销不起啊！打车多好，招之即来，下车走人，也不担心交警拖车！”朋友的话代表了一部分人的观点。但车管所每天的车辆入户数量还是在不断地增长，车牌号已从桂ＡＭ排到桂ＡＮ。  

　　而车主张捷宁则道出了很多赞成买车的心声：有了车不仅出门方便快捷，生活质量得到提高，而且还是身份的象征。一位喜欢旅游的李先生拍手赞成买车：我喜欢驾驭车的感觉，当然要买车了！自从有车后，我驾驶着它穿过人群，走过山山水水，去自己想去的地方！这是一种很惬意的生活。促使我下决心买车是因为逢年过节或下雨，拦不到出租车、乘公车又挤又不方便。现在，当我开着车自由穿梭时，看着街边公车站牌下等车的人群，禁不住暗地里庆幸：有车真好！  

　　给买车和打车各算一本账  

　　从使用的方便性来说，买车和打车各有优势。从使用的经济性来说，哪一种方式更划算，就不能一概而论了。如果买车是为了方便上下班而负债买车，不仅享受不了有车的快乐，还要为车子月供及燃油费发愁而成为“车奴”。  

　　家住秀厢大道恒大新城的陈林军去年５月花４．６万元买了一辆吉利车。他给记者算了算一年下来的开销：保险费２８００元（新车第一年买全保保费高一些）、停车费１４００元、维修保养费８００元、养路费和过路过桥费１３００元、车辆购置税３７００元，四项合计共１００００元。  

　　第二年起少了车辆购置税，保险费也会适当减少，但维修保养费用会增加，也就是说不算油费，一年最少也得掏７０００元，平摊到每天就是２０元。  

　　陈先生这辆车子，按折旧费每年约４０００元算，每天的折旧费约１１元。  

　　加上每天至少２０元的油费。  

　　最保守的算法，陈先生每天开车的费用是５５元（２０元＋２０元＋１１元），这还没有包括开车跑远门的费用。  

　　他告诉记者，即使有急事赶着去办，或下雨天打一下出租车，每个月的费用最多也就是３００元。  

　　加上公车费，一个月的交通费用也就３５０元。  

　　算了账之后发现买车非常划不来。  

　　买车是一种生活方式  

　　“尽管打车比买车划算，但这是两种不同的生活方式，不能简单地用金钱去衡量的。”南宁第一建筑安装公司做工程预算的苏炽今年初买了辆马６后，明显享受到了有车带来的方便快捷。  

　　苏炽表示，“买车不如打的划算”。只是一种片面的说法，因为买车用途不一样。如果买车仅作上下班代步工具，纯粹从经济角度看，买车就不太划算了。不过，如果从使用方便上来看，打的是无论如何也比不上买车的。“就拿我自己来说，以前打的去仙胡的工地，还是比较方便的。  

　　可是从仙胡打的回来可就难了。工地那边很偏僻，运气不是特别好的话，根本就打不上车。此外，时间成本也应该考虑进去，像我现在自己开车，上下班比原先节省了半个小时。”陈先生是很多从无车族到有车族中的一员，他之所以没有成为“车奴”，是因为他在自己的经济承受能力之内，把车当作工作、生活的投资。不是为车而烦，而是懂得在工作和生活中尽情享受有车的快乐。