近日，国家发改委公布了首批４０９款车型综合油耗值。综合油耗公示后，车型油耗公示制度正式启动，即以后市场在售的每款车型，消费者都可以从发改委网站上查到它的综合油耗。

　　发改委相关负责人表示，接下来，发改委还将计划启动油耗标识制度，即厂商在每一款待销车型上都必须贴上与发改委公示数据一致的综合油耗值。

　　理论油耗一直是汽车厂商宣传的卖点，车型综合油耗公示制度启动后，还将计划启动油耗标识制度。这对汽车销售及整个汽车行业发展带来什么影响，对消费者买车起什么作用？

　　综合油耗公示：日系车油耗有优势

　　了解国家发改委宣布车型油耗公示制度正式启动，消费者可以从发改委网站上查到以后市场在售的每款车型的综合油耗的消息后，记者登陆国家发改委网站查找首批公布的４０９款车型综合油耗值。

　　记者发现，对比确认前和发改委此次发布确认后的两份数据，其中有１１个汽车厂家的车型油耗有所下降。发改委公布的北京现代雅绅特手动挡和自动挡车型百公里综合油耗分别为７．１１Ｌ和７．２４Ｌ，而之前北京现代上报发改委的雅绅特综合油耗为７．７Ｌ和８．２Ｌ，上市８个月后，雅绅特手动和自动车型的百公里油耗下降了０．５９Ｌ和０．９６Ｌ。

　　同样，上海通用凯越、哈飞赛豹、东风悦达起亚赛拉图百公里油耗都有１升以上的下降。

　　同排量车型中，日系车的油耗相对要低，以１．３Ｌ－１．４Ｌ的经济型车为例，广州本田飞度和一汽丰田威驰的百公里油耗分别为６．２５Ｌ和６．５６Ｌ，相对德国车和韩国车比较有优势。

　　汽车厂商反映：影响不大，有利于行业发展

　　力帆汽车广西区域经理童喜林比较赞同统一标综合油耗的做法。

　　他认为，理论油耗是在特定车速下测试的等速百公里油耗，与真实油耗有很大的偏差，没有实际指导意义。而综合油耗是在汽车检测中心的模拟底盘工况机上进行测试，通过模拟底盘工况机挡位与速度排列组合成１５种工况，综合所得的油耗，与真实油耗最接近。对消费者买车是一个有实际的参考数据。这对促进整个汽车行业生产出更多节能环保的汽车起到积极的作用。

　　综合油耗值高了，会不会影响汽车销售？广西机电设备有限公司运营管理部副部长黄琳雅认为，随着汽车消费需求增多，真正想买车的人不会因为看到综合油耗值高了而取消买车计划，而会偏向买油耗值低一些的车。这个品牌车卖得少了，那个品牌的车卖得多了，总体的销量没有减。因此这对整体汽车销售影响不大。

　　广西弘狮汽车销售公司市场专员陈华拍双手赞成发改委公布并计划标综合油耗值，并把发改委公布标致系列车的综合油耗值、理论油耗值、公司自己测试的城市综合油耗值帖出来让消费者对比参考。为什么该公司敢于这样对比？陈华在接受记者采访时说，在发改委还没有公布综合油耗时，他们在每一款标致车上市后都要做一个城市道路油耗测试，让消费者知道车子在自己所使用的城市道路的实际油耗。事实证明，它们所测的数值与发改委公布的数值比较接近。

　　在消费者买车前先让大家知道实际油耗值，可增加一个品牌的信任度，对车商和消费者来说都有很积极的意义。

　　消费者：买车有了权威的实际油耗参考数据

　　消息发布后，消费者反映如何？准备买车的消费者黄女士得知这一消息后，马上登陆国家发改委网站查看各款车的综合油耗值。她发现，与百公里四五升的理论油耗相比，综合油耗很有参考价值，比较符合平时驾驶情况。但百公里综合油耗在五六升的车只有五六款车，省油的车比较少。

　　因为很多人反映汽车厂家提供的理论油耗值是实际用车中比较难达到的，因此，她会到国家发改委网站看自己看中的车的综合油耗，选择能承受的汽车油耗量的车。

　　“现在汽油价格那么贵，私人家庭买车都会考虑油耗问题。由于理论油耗不现实，在发改委没有公布综合油耗时，只能问已买车的朋友的实际油耗情况。现在好了，有了发改委的权威数据，就不用听车商的，自己上网查。根据自己的承受能力，选择油耗和车价能接受，自己又喜欢的车。”准备买车的消费者陈海在发改委网站查阅自己意向的几款车的油耗。