节日期间买主少  

    “春节值班有点得不偿失！本以为值个班不单能拿双薪，还能多卖车赚提成，谁知道都是看多买少，失算了。”在接受采访时，南宁一家汽车专卖店的销售员黄先生有点无奈地摇了摇头，显然对春节黄金周的销量不满意。黄先生告诉记者，他从初三值班到初五，3天里虽然每天进店人流量都达到60人次以上，不过真正下订购车的没有多少，3天只卖出一台车。  

    据记者了解，春节期间南宁的各家汽车经销商做足准备，采取了轮休的制度，努力保证汽车展厅照常开业迎宾。不过大多汽车经销商表示：与去年相比，这个春节含金量有些低。“虽然这几天来看车的消费者大多是亲友团，但和节前准车主们的快速下订购车相比，春节期间看车的消费者，大多购车意向不强烈，许多消费者也就是把看车当成一项春节的休闲活动而已。”经销商谈到今年春节黄金周时，多少显得有些无奈。  

    记者采访发现，不少汽车经销商负责人都认为，影响春节车市最直接的原因是，消费者大都忙于走亲访友，与“五一”或“十一”黄金周相比，人气难望其项背；同时，由于春节期间，保险公司、交通稽征、车管所等机构都不上班，消费者没法为新车办理牌照；第三个最重要的因素是，春节前一个月，很多消费者为了在春节期间开上新车，纷纷在节前购车，每家经销商在年前销量都冲刺了一把，部分车型出现较大销售增幅，这意味着汽车消费在节前集中释放了一次能量，春节期间自然是需求减缓。  

    冷市中也有热销  

    与大多数经销商的冷清过节相比，部分经销商春节假期却有着满意的收获，出现了冷市热销的情况。  

    “我们从年初四开始销售，到初七卖了10台车，客户预订了5台。”说起春节期间的销量，某日系车的市场部经理卢女士心情显然不错。另一家以经销中级车为主的日系车经销商，春节期间也是连连收获订单，其市场部经理黄先生告诉记者，年初四、初五两天就被客户订出9辆车。  

    春节车市总体来看，虽然人气旺但是成交淡，部分车商还能反其道而行之。记者发现，这除了得益于这些经销商所售卖的车型比较抢手外，他们在营销上也做足了功夫。某日系车的市场部经理黄经理就告诉记者，针对新春车市，他们除了备足货源之外，较比“邻居”们的盲目宣传，他们在春节前制定了“定向传播”计划，即针对目标客户进行点对点宣传。节前给1000多个到店看过车、购车指向性比较明确的重点目标客户打了拜年电话，发了促销短信，同时还寄了贺年卡和客户专属DM杂志。贺年卡上注明了春节期间有现车销售，同时明确告诉目标客户春节期间订车价格有优惠，可以说是做了不少工作，打了一场有准备的春节营销战。  

    车商备战节后市场  

    每年春节长假后到元宵节期间，一直都被车商们认为是三、四月淡市来临前的一个销售好时机。因此，虽然邕城大多车商在春节期间未曾有太多斩获，但是却不影响车商们对于节后车市的拼杀。记者走访市场发现，邕城众多车商已经开始进入促销状态，紧抓传统的节后汽车销售“小牛市”。  

    “慢点慢点，咱们这周经营就看这12台车，不要刮花了！”2月26日下午，南宁白沙大道某汽车品牌4S店前，4S店的副总张先生正在指挥工人从平板车上卸下刚运抵的新车。虽然有两板车要卸，但场面显得忙而不乱。张先生告诉记者，这两板车都是为了在4月淡市到来前促销准备的。从现在到元宵节前，则是抢夺节前未能如愿购车的消费者的最佳时机，因为这部分手揣现金的消费者，购买欲望相当强烈，基本上是一谈就成。他们节前没有买成车，大多是因为车商无车可交，所以现在得备足车子，稳拿这部分消费者。  

    面对销售好时机，有车商备货源抢客户，就更有车商降价拉生意。记者发现，不少品牌都在大搞暗降销售，目的也只为在淡市来临前冲一把量。例如某日系车，促销广告打的是优惠8000元、送2000元装饰，如果消费者往细里一打听，这2000元装饰还可以折现，比年前的促销政策灵活。除了车饰折现，更多的车商促销还是直接降价，一款节前降价幅度只有3000元的欧系中级车，记者看到其最新的促销价格在降3000元基础上，再降5000元。经销商解释，如此降价，目的只有一个，抓住年终收入不错的消费者，让其赶快下订购车。