三月车市“降”字当头，而三月里层出不穷的新车同样让消费者眼花缭乱。看着降价不断、新车频出的三月车市，消费者们有点看不懂了，买涨不买跌的心态开始影响市场  

　　关键词一 降价：你方唱罢我登台  

　　临近3月末，一直关注中级车市场的南宁消费者梁先生，本以为再也没有车厂加入到降价大战，正准备出手购买一款中级车。但令他没想到的是，3月26日，东风日产宣布，将旗下天籁、轩逸、骐达车型大幅增配降价。其中降幅最高的一款车，降价幅度达到了2.3万元。对于车价不过20万左右的一款车，一下子10％的降幅，梁先生大叹：“想不到，想不到。”  

　　其实，让消费者梁先生想不到的，远不止东风日产此次的大降价。根据记者不完全统计，目前市面上超过20多款车型降价，降价趋势从经济型车向中高档车型转移。从3月7日一汽大众宣布全系车型降价开始，随后上海大众、上海通用、东南汽车、东风雪铁龙、天津一汽等国内主流厂商纷纷跟进，对旗下的主力车型进行大幅调价，降价幅度均在车价的10％左右。其中一汽大众的速腾车型，东风日产的天籁车型，成为此轮降价最猛的两款车型，最高降幅均超过2万元以上。  

　　如此迅猛的降价浪潮，在本地多位汽车经销商看来，除了正常产能提升的成本下降之外，厂家产能目标大幅提高也是降价的主要因素之一。例如东风日产，2007年的产能目标是30万台，而根据厂家提供的资料，2006年东风日产实现产销为203537辆，有9万余台的差额，不降价促销可不行。  

　　关键词二 新车：剃头挑子一头热  

　　在降价如火如荼进行时，3月车市同样在上演新车登场秀。上海通用的新景程，北京现代的两厢伊兰特，长安福特的S-MAX、07款福克斯，华晨的1.8T尊驰、1.8T骏捷，福美来2代、新普力马，锐志特别版等20余款车型都同时选择了3月登陆南宁，形成了今年第一拨新车上市潮。  

　　不过，在不少业内人士看来，3月份这一拨上市新车对汽车市场的影响作用可能弱于去年，毕竟如今“新车效应”已大不如前。而且仔细看来，消费者真正没有见过的新车型只有长安福特的S-MAX一款，其他所谓的新车型大都是改款车型和增配车型。  

　　记者近日走访了市内的多家有新车上市的品牌专卖店，发现消费者对于新车型的关注相当平淡。例如，3月27日下午，记者来到南宁市白沙大道的某品牌4S店，在其展厅看到，一款新上市的改款两厢车，关注的消费者并不多；而同在展厅里的老款三厢车，却有更多消费者询价和上车体验。一家欧美车系专卖店内，多位顾客甚至不知道店内摆放车型是3月刚上市的2007新款车。  

    关键词三 观望：打的就是持久战  

　　3月车市，不管是车商和厂家都在极力推新和降价，务求车市能火上一把。临近月末，南宁市内各家经销商盘点销售数量，成绩还算不错。例如广西弘帆汽车在3月销售数字达到114台，而广西海康汽车在3月9日新车上市当天，就有消费者订购了30多辆车。而凯美瑞、锐志特别版等车型也都需要预定。在业内人士看来，这大多得益于3月份的降价策略和新车攻势。  

　　不过，在现实的市场情况下，也有不少消费者选择观望车市。南宁市的消费者吴先生就用“吓怕了”来形容这个月的购车心情。吴先生告诉记者，本已想好出手购买一台14万元左右的欧系三厢车，不料该款车一下子降了1万元。吴先生担心，下个月有上海车展，接下来又是“五一”黄金周，不知道这款车到时候会不会有更大优惠。在采访中，记者发现，有着此种想法的消费者不在少数。在南宁一本地网站的汽车论坛板块上，不少消费者表达了自己观望的心态。“看看‘五一’怎么样”，“等车价稳一点再出手”……买涨不买跌的心态在车友中弥漫，也让更多的消费者继续捂紧钱包，静待车价继续下探。