南宁汽车美容业上亿元的年产值吸引着不少投资人涉行入市。业内预测，南宁汽车美容业正沿着品牌连锁的趋势发展，品牌连锁企业将成为这项朝阳产业的强势力量。  

　　汽车美容蛋糕逐年增大  

　　一辆车的外表就像车主的另一张脸，爱车灰头土脸的，车主的面子当然也不好看。据调查，一辆轿车每10天左右都会进汽车美容装饰店打整一次。目前南宁市大约有轿车11万辆左右，这意味着南宁每天有近1万辆车要进行美容消费，如果按每辆车每次平均最低消费20元计算，光在汽车装饰美容这一块，每天的产值最少都在20万元以上。  

　　据南宁市车管所的统计数据显示，目前每天平均有300辆新车入户，而2006年南宁市的轿车增长量是近两万辆。南宁东展广告的李本道估算，每辆新车在美容装饰上至少要花1500元左右，而每年两万辆汽车的增长量，就相当于汽车美容的产值每年至少有3000万元幅度的增长。目前南宁市汽车美容业的产值大约是1.2亿元，而随着南宁汽车保有量的不断增长，汽车美容业这块诱人的大蛋糕还会不断增大。  

　　汽车美容打响品牌战  

　　刘先生涉足南宁汽车美容市场有三四年了，目前在经营一家汽车装饰美容店。他告诉记者，南宁的汽车美容业应该是从上世纪90年代末才起步的，当时南宁私家车还比较少，所谓“汽车美容”全是路边洗车店。店面破烂简陋，根本没什么设备，老板和工人都不懂汽车的美容是什么,靠几个妇女、老人，用几块毛巾，加点洗衣粉然后用水管冲洗，就称作“洗车美容”了。由于是新事物，更没有人出来管理，大多是各自为政。与以前相比，这两年从店面、技术到设备，行业档次一直在不断提高，新的投资人也开始涉行入市。  

　　“不过，尽管市场在向好，但商家服务质量还是参差不齐，使用的产品也是鱼龙混杂，很难让消费者放心，比如抛光打蜡，歪商家采用的产品质差价廉，请的技术人员也不专业，经常把用户的汽车漆面抛坏。清洗内堂时多用家用洗衣粉洗，对车辆的内饰如皮革、丝绒等造成损伤。这种局面到了该改变的时候了。”刘先生表示。  

　　而改变的结果就是在汽车美容行业里打响品牌战。据调查显示，目前南宁的汽车美容店中，消费者的认可度在50%以上的仅集中在某四家品牌企业，而由消费者所提到的50多家汽车美容店，大部分的知名度还不足10%。  

　　业内认为，随着一些品牌商家甚至全球著名汽车服务商的入场，南宁汽车美容业的混乱局面正在改变，虽然目前南宁汽车美容业的品牌集中度还比较低，但总体趋势是正迅速步入品牌时代。  

    技术服务仍是取胜之道  

　　业内专家梁巧军认为，虽然目前的市场良莠不齐，缺乏行业规范，但最终能占领市场的一定是技术和服务质量过硬的企业。  

　　据记者了解，南宁市的某几家地方性的汽车美容店，已获得不少车主的认可。这些美容企业也正是因为有一技之长，为同行所不能超越，而在业内立稳足跟。例如南宁某品牌汽车美容连锁企业，是因为拥有某品牌防爆膜的代理权，并拥有一流的施工技术和环境，而让消费者记住了它。防爆膜的销售也成了这家连锁企业的主要利润点。  

　　在对消费者选择汽车美容店的原因分析中，就近方便、质量好、服务热情是消费者最主要的需求。业内专家分析，要想在未来汽车美容业立足，不仅要有过硬的技术，还要有周到的服务，例如多铺设网点，尽量让消费者在家门口就能享受到质量的品牌服务。“如果我能把车开到小区的美容店里进行装饰，吃完饭就去拿车，而不用坐在店里等就好了。”南宁市车主玉先生道出了汽车美容业发展的趋势，就是将服务开进小区。  

　　品牌连锁主导行业未来  

　　据调查显示，目前品牌知名度和满意度走在前列的，都是连锁汽车美容企业。这些企业所有产品、设施、技术和服务都按公司标准化配置。  

　　车主覃先生认为，之所以会选择品牌连锁的汽车美容店消费，一个是因为网点多，在一家店办卡，可以在另一家店消费，很方便；而更主要的是，他觉得既然形成了品牌，那么店里的产品质量也会比散户有保障。但车主罗先生曾遇到过不愉快的事，他在某品牌连锁店的公园店办了张洗车卡，可后来该品牌公园店被摘牌，而他的洗车卡随之却不能再享受连锁服务。罗先生认为，目前南宁的汽车美容连锁业还不够成熟，一些售后服务质量还有待提高。  

　　业内人士分析认为，随着汽车产业发展，汽车美容装饰业是朝阳产业已成为行业共识，由此而来的市场竞争也会更加激烈。而良性竞争对促进行业快速发展，促使商家不断提高服务质量和服务品质，对市场规范以及相关行业标准出台也有好处。纵观国外发达市场经验，品牌连锁、规模专业以及国际化必定是国内汽车美容行业发展的方向。