VOLVOC70

    一款名副其实的Volvo敞篷车，在舒适性和安全性方面绝不亚于其它任何一款正品Volvo，配备真皮座椅和电子气候控制系统(ECC)。

　　丰润圆润的车身曲线，彰显自我的总体设计。Volvo C70就是为享受生活、理解Volvo的那一族人量身订制。

　　与车身浑然一体的涡轮增压5缸发动机、适配型自动变速箱以及 Delta-link 后悬架将带给您无穷无尽的驾驶乐趣。

　　轻触按钮即可实现所有功能。护体型真皮座椅、宽大舒适的车内空间、电子气候控制系统(ECC)再配以精心设计的音响系统，让您充分享受Volvo C70别具一格的驾驶体验。

　　Volvo C70 配备

　　Volvo头颈部保护系统及独创的带有隐藏式防滚杆的防翻滚保护系统，这使它得以跻身于世界最安全的敞逢车之列。

　　VolvoC70的外观令人对它产生很高期望。其内在更清楚地证明这 是一款马力强劲，动力十足的轿车。

　　你很快就会感到，它已超出了你的期待。

　　你可曾驾驶配有240制动马力涡轮发动机的汽车，时速从0加速到100公里仅用6.9秒的经历吗？如果有，你便不难想象坐在Volvo C70 方向盘后的感觉。

　　C70的环境

　　保护地球是Volvo公司的根本宗旨之一。　　

    VolvoC70中的三元催化转换器能够将其尾气中的一氧化碳，氢碳化合物和氮氧化物降低 95％，大大低于法定标准。它的尾气净化系统寿命长。实验证明在行驶80,000公里后，它所排放的尾气仍洁净如初。

　　当购买Volvo C70时，你会想到自己在为保护环境尽心竭力。

　　C70舒适性

　　VolvoC70提供双门跑车所能给予的最大舒适性。不仅如此，它还为你提供前所未有的优质汽车音响。

　　C70安全性

　　只有感到安全，才会体会到自由。只有无忧无虑，才能尽情享受每个瞬间。一部令驾驶成为乐趣的汽车，必然安全无虞。VolvoC70正是如此。和其它型号的Volvo汽车一样，安全是从设计之初开始的。它的驾驶特点能帮助驾驶者避免事故，无论碰撞来自正面还是侧面，它的车体都能为驾驶员提供牢靠的保护。VolvoC70具有获得专利的SIPS防侧撞保护系统，以及前座随座式侧撞安全气囊。

　　C70驾驶特性

　　五气缸和紧凑型变速箱能够在较小的空间内产生出大型发动机的强劲马力。外观玲珑，内部宽敞。后排座位设计更有独到之处。这样一部汽车行驶起来应该具有稳健超群的抓地能力，Volvo C70正是如此。

    大众新途锐

    大众汽车经过全新改款的豪华SUV——新款途锐（The New Touareg）已登陆中国市场，并将在4月19日开幕的第十二届广西汽车交易会德国大众展区全新亮相，新款途锐将又一次使德国大众展区成为汽车交易会的焦点！在新款途锐车上，超过2300多处经过了重新设计，除了在外观上有较大改动外，新车型还对动力、安全，甚至包括座椅等内饰配置进行了全面的改进。

新款途锐在外形方面的改动主要集中在车头，除了引擎盖保留原有设计以外，新款途锐的车头被完全重新设计。新一代大众汽车标志性的U型镀铬进气格栅、新型氙气前大灯以及全方位的圆形保护雾灯，让人一眼即可辨别。重新设计的后视镜则更符合空气动力学，也让途锐驰骋之中更显强悍。新款途锐的尾部同样进行了重新设计，包括尾灯、刹车灯、后扰流、保险杠以及排气管等，都让途锐看起来极富动感。

    第一款搭载V8 FSI发动机的大众汽车

    动力方面，新款途锐搭载的是大众汽车全新开发的第一款8缸直喷汽油发动机V8 FSI 。新V8 FSI发动机的功率高达257千瓦/350 马力（6800转/分钟），最大扭矩高达440牛•米（3500转/分钟）。途锐V8 FSI从静止加速至100公里/小时仅需7.5秒。在装配钢质悬挂时，途锐的最高车速可达234公里/小时。在装配空气动力悬挂时，途锐的最高车速可达244公里/小时，因为底盘在高速行驶时降低高度，提升了空气动力学特性。与其相同排量的前身相比，新款V8 FSI发动机不仅提升了动力，更是降低了油耗。另一款汽油直喷发动机V6 FSI，最大功率为206 千瓦/280马力。

    尖端技术让新款途锐得到全面提升

    无论是极限越野还是高速巡航，途锐都能提供极佳的舒适性和操控性。上一款途锐的动力性能可以通过带有钢悬架的运动底盘得到提高，而配备空气动力悬架的运动底盘则使新款途锐的动力性能得到进一步提高。动态响应的强劲动力套件（Driving dynamics package with dynamic response）在可手动、自动调节，带有空气动力减震系统的运动底盘基础上增加了硬弹簧，再加上水平尾翼、由方向盘控制的减震器以及空气动力减震系统和新的软件系统，都使途锐的动力性和安全性得到了显著提高。

     新款途锐的其它最新技术同样引人注目。

    ABSplus：ABSplus是大众汽车创新的专利技术，现在已经成为新款途锐的标准配置。在松软路面（例如砾石和沙粒），ABSplus系统能够将途锐的制动距离缩短20%。途锐得益于ABSplus系统的创新性防滑控制功能，能够推挤短暂抱死车轮前面的路面材料碎片，产生一种制动楔形，从而显著提升了制动力，而且对可操纵性没有负面影响，并能够相应缩短制动距离。

    创新的ESP：包括用液压刹车辅助代替气压刹车辅助，以增加操作可靠性；主动防侧翻系统（ARP）增加了车身稳定性；雨天时的制动辅助系统增加了湿滑路面的适应性；退化制动辅助系统可以防止制动磨擦所导致的制动下降；转向不足逻辑控制系统可以在转向不足时，改进转向过程。

    镀锌车身和高科技塑料：在机械设计中，全镀锌途锐车身展现了特别高的静态刚度和动态刚度。在静态刚度方面，卓越的扭转刚度及其在整个车身结构中的均衡分布成为最佳底盘性能配置的理想前提条件。

    镀锌钢板车身在40赫兹以上时也具有极高的动态扭转刚度，为途锐的有利振动特性和非凡乘坐平顺性奠定了基础。这也得益于在生产中应用的最新连接工艺，例如激光焊接和激光软钎焊。创新性车身结构使工程师能够实现100千克的最大车顶载荷，比大部分竞争对手高出了25千克。

    然而，具有亮光面漆的所有部件并非都是由钢制成。例如，前翼子板由具有柔韧材料特性和机械特性的塑料构成。得益于蛤壳式结构，前翼子板具有极高的尺寸稳定性。

    保险杠使用了极为耐高温和极为坚固的塑料。这种塑料能够抵抗发动机舱和排气系统隔热板散发的热量；一种特殊成分也使保险杠具有柔韧性，这在驻车或越野挤碰撞中能够防止保险杠产生凹痕。发动机罩由铝材料制成，不仅重量轻，而且在发生碰撞时能够提供很好的变形特性。

    途锐纵横全球，验证完美品质

    在不计其数的远征探险活动中，途锐这位“汽车环球旅行家”创造了许多纪录。比如在智利，途锐成功攀上了6080米的世界最高火山，创造了量产汽车的登山高度纪录。作为达喀尔拉力赛的服务用车，量产途锐年复一年地穿越千里，横跨撒哈拉，支持途锐赛车2参加比赛。没有任何一款SUV能像途锐这样，在如此短的时间内赢得如此众多汽车爱好者的青睐。现在，拥有众多改进和提升的新款途锐必将继续书写这款畅销车型的新传奇。

    雪铁龙C4

    雪铁龙C4三门轿跑车，其外形设计大胆新颖，既动感又时尚，车辆运用了诸多先进科技，安全舒适。它是科技与艺术的完美融合，是力量与线条的美丽交锋。自2004年在巴黎国际车展上首次推出后，雪铁龙C4就因其出色的性能以及出众的外形，在欧洲和全球获得了由媒体、汽车专家和公众评选的众多奖项，成为国际车市新宠。作为雪铁龙公司在国内推出的重要车型，雪铁龙C4轿跑车集“新、引、力”于一身，是时尚，科技，舒适安全的完美结合，她所呈现出的吸引力，再次展现了雪铁龙品牌精髓。

　　“新”—— 动感时尚 创新设计

　　雪铁龙C4轿跑车外形设计前卫、创新，具有极为鲜明的结构感，并具有流畅的线条，出色的空气动力性和宽敞的内部空间。因此雪铁龙C4被评为2006纽约国际车展年度世界汽车设计奖。

　　C4轿跑车车身修长，线条流畅，车身前部风格饱满的镀铬双人标志向两边延伸，与散热隔栅合为一体，彰显出品牌的无限活力；“飞去来器”形的前大灯向上挑起，晶莹剔透，炯炯有神，而前门旗帜状后视镜，使C4 轿跑车线条更加活泼生动。车身方面，较长的轴距和前悬，以及较短的后悬，使整车棱角分明，外形优美流畅，又不失活泼生动，动感十足。

　　飘逸延伸的线条在彰显时尚动感的同时，创造出了雪铁龙C4低于0.3的风阻系数。而反角设计的后窗等前卫设计，不仅造就出宽敞的可适合5人乘坐的内部空间，同时更突显车辆外形的动感、时尚。

　　雪铁龙C4轿跑车在其时尚动感的外形下，有着同级别车辆中最低的风阻系数以及最宽敞的内部空间，真正将造型、空气动力学以及宽敞的内部空间有机地结合在了一起。

　　“引”——引领科技 安全舒适

　　雪铁龙C4轿跑车搭载了诸多引领未来的先进科技，提供给驾驶者、乘坐者前所未有的驾乘感受，其舒适、安全的特性散发着无限魅力，吸引了全球消费者的目光。

　　此次在中国发布的C4轿跑车搭载的是一款匹配四档手自一体自动变速箱、排量为1.6升的16V汽油发动机，其最大输出功率可达到110马力，并且低油耗、低排放、低噪音，为车辆行驶提供了理想的动力/油耗平衡。车辆配置的随动转向氙气大灯，多功能屏幕显示倒车雷达，车速限制器，巡航定速器等先进装备，使雪铁龙C4轿跑车在同级别车辆中独树一帜。

　　特别值得一提的是C4轿跑车的操控非常简洁以及人性化。中央固定集控式方向盘的设计突出人机工程学和使用简便的理念，将各种控制键集中在方向盘的中间位置，使多项辅助驾驶功能触手可及，此外位于方向盘上的显示屏在车辆行驶时有效配合方向盘功能，显示车辆行驶信息，从而大大提高了驾驶的舒适性与安全性。另外，部分置于仪表板中央位置的仪表，使乘客有效参与到行车中来，为车内创造了一个安全且舒适惬意的氛围。

　　C4轿跑车具有全面可靠的主动安全系统以及被动安全系统。雪铁龙品牌出色的悬挂系统，大大提高了整车的主动安全性，强劲的制动系统以及ESP等先进主动安全设备的配置，使雪铁龙C4轿跑车的制动性能在同级别车中处于领先位置。其可靠完整的被动安全系统，基于中央固定集控式方向盘结构，使用了最佳形状驾驶员安全气囊，为驾驶员提供更好的保护。高效的正面碰撞保护系统，真正考虑了发生碰撞时对行人的保护。这些设计全都使C4轿跑车整车的安全性能至臻完美。在EURO NCAP碰撞试验中，雪铁龙C4获得了五星级的评定桂冠，而在行人碰撞保护方面，也获得了极高的3星级评价(最高4 星)，已经成为行人碰撞保护领域的安全标准。此外加强的防盗入侵功能，使车主能够真正做到高枕无忧。

　　雪铁龙品牌所一贯秉承的人性化设计在雪铁龙C4轿跑车上有着完美的诠释，香水挥发器、极度舒适座椅、安静的车内环境等设计，给驾驶者以及乘坐者全新舒适体验。

　　“力”—— 内外兼修 无限活力

　　雪铁龙C4轿跑车秉承了雪铁龙品牌不断创新的理念，为全世界消费者提供了最优质的车型。C4轿跑车外形动感时尚，其0.3的风阻系数、家用轿车的宽大内部空间与形的完美结合，足见其设计创新理念的全面应用；车辆装备的诸多引领未来的先进科技以及更多的人性化设计，给驾乘者带来超乎想象的舒适性、安全性；内外兼修的C4轿跑车向所有消费者展现出的活力，则更显示出她在同级别轿车中的领先地位，向全世界散发着她无限的吸引力，赢得了全球消费者的青睐。

　　雪铁龙C4自上市以来在全球屡获殊荣，参加全球各大车展也好评如潮，更是在不到两年的时间内，在全球销售了45万台。此次，雪铁龙C4轿跑车在国内震撼上市，必将成为中国汽车市场的焦点。

    克莱斯勒PT漫步者

    PT 漫步者最初于2001年上市，当年即赢得了北美年度车型的称号，并被 Car and Driver 杂志评为最受欢迎的10佳车型之一。至2006年3月，PT漫步者全球销量已超过一百万，充分证明其魅力所在。现在， 2007款PT漫步者即将正式登陆，续写她在中国的辉煌。

    PT漫步者的设计风格起源于20年代的黄金时代。在这个装饰派艺术的繁盛期，工业设计师亨利•德莱弗斯(Henry Dreyfuss)设计出了流线型蒸汽机车Hudson J3。几年之后，威廉•范•艾伦（William Van Allen）接受沃尔特•P•克莱斯勒（Walter P. Chrysler）的委托，又在纽约建造了未来派风格的克莱斯勒摩天大厦。这两件作品至今仍是超越时空的经典标志。PT 漫步者正是秉承克莱斯勒这一高雅而前卫的内涵，紧扣时代的脉搏，彰显出其独特而迷人的魅力。

     粗犷有力的弧形挡泥板和时尚的车身结构始终是戴姆勒-克莱斯勒最先进工艺的完美体现。尽管如此，即将在国内上市的2007款PT漫步者轿车仍对外观进行了精心改进。在重新设计的前裙板上，我们可以看到下缘呈扇贝形的卤素大灯、清新活泼的圆形雾灯，以及配有克莱斯勒飞翼标志的全新镀铬水箱格栅。新颖的后扰流板与车身同色，既符合空气动力学原理，又彰显卓尔不群的独特气质。

      PT 是Personal Transportation 的缩写，产于墨西哥的图卢卡(Toluca)工厂。

    四轮碟式制动系统，新一代ABS及低速牵引力控制系统，正面双气囊，前后排座椅侧气囊，儿童座椅安装设备及儿童安全锁，所有座椅安全带，巡航定速系统，速度感应式门锁，发动机防启动系统，最新防盗系统，计算机辅助设计安全车身。

    副驾驶座椅可折叠，后排座椅65/35分割，可折叠，前翻或拆卸，32种座椅组合，6碟CD，吸入式碟仓，遥控门锁，前排多功能储物箱，车载信息中心，全电动后视镜。

    真皮座椅，空调，电动天窗，205/55 宽胎，R16铝镀铬车轮，6碟CD带MP3功能，外部尺寸紧凑，内部空间充裕(最大1818升)。

    前轮驱动，2.4升发动机，143马力，4速自动变速箱，0－100公里加速10.3秒，最高时速171公里。

    独一无二的造型，既传承古典艺术精华，又引领时尚潮头：镀铬进气格栅，圆滑车头及发动机盖设计，溜背式尾门，凸出的轮罩，三四十年代车型的经典元素。圆形仪表及时钟，空调，收音机， CD机，三段式仪表板，两侧仪表板及车外后扰流板与车身同色，大量镀铬元件包括换档杆，水杯架，踏板，车身镶条，车轮，排气管，车内外拉手等等 － 特别的设计，特别的造型，特别的车。

    荣威750   

    基于Rover(罗孚)75平台核心技术全新开发而成的荣威(Roewe)750，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，其华贵经典的英式设计、卓尔不凡的动力操控、先进完善的安全设备以及完美备至的舒适科技，将为消费者传递“经典、创新、自主掌控”的产品和服务体验。

　　荣威(Roewe)750是国内第一辆广泛使用欧洲高档车技术的中高级轿车。第一次在国内将全新欧洲S5-Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport)，融入从概念设计到最终产品下线全过程的荣威(Roewe)750，将给消费者带来世界级设计标准的创新体验。独特的雪茄车身设计，反射了英国传统 豪华车的设计元素，传达了经典而不失现代的外形感观；国内最先进的可变三级进气控制系统、 保时捷敞开式缸体设计的发动机使其发动机特性堪与轿跑车(Sporty Car)媲美，最高时速达220公里；拥有2849mm同级车中的最大轴距，以及符合人机原理的采用加拿大进口无铬环保真皮的座椅，为后排乘客提供了行政级别的尊贵空间；航天级全铝合金材料，带第三代偏航传感器的SCS主动安全系统，USD双面镀锌强化、同级车中抗扭性最强的钢板车身以及国内目前同级车内唯一采用的Dual-Bus中央控制系统、自律航法式GPS定位系统，国内领先的后轮盘鼓一体化设计等等，使荣威(Roewe)750真正成为国内具有一流技术的中高档轿车。

　　荣威(Roewe)750的亮相，是对中国汽车自主品牌传统印象与定位的一次历史性的颠覆，必将对中国高级轿车市场的格局产生深远的影响。

　　华贵经典的英式设计

　　拥有纯正英伦技术血统的荣威(Roewe)750，最引人注目的莫过于其典雅修长的雪茄形车身(Cigar Shape)，侧面线条流畅、雅致，正面车头饱满、圆润；独特的不锈钢镀铬腰线乃是源自英伦的经典设计；一体式隔栅设计的前脸，则延续了Rover(罗孚)欧洲首创的设计风貌；双圆弧式、水平自动调节式前大灯，上扬的立式雾灯、盾形Logo则显示了令人过目难忘的独特气质。整体外形传达了经典而不失现代的设计风格，呈现出鲜明的英式审美风尚，气派不凡、个性十足。

　　2849mm的超长轴距让荣威(Roewe)750在同级车中占据绝对优势，打下了扎实的地盘稳定性，其行政级别的后排舒适空间，木纹格调与来自加拿大无铬环保的EPS真皮座椅，营造出经典高贵、雅致舒适的内饰空间。

　　卓尔不凡的动力操控

　　拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV6 2.5L发动机是荣威(Roewe)750的最大亮点，路虎神行者(FreeLander)的发动机便是源出此宗。航天级全铝设计，国内少见的EVIC-III智能双阀可变进气控制技术，保时捷敞开式发动机机体设计，西门子全新一代电子EMS管理策略，大面积赛车标准发动机冷却系统，最大功率高达135千瓦/6500转，堪称同级车第一发动机。其中EVIC-III智能双阀可变进气控制系统极大的提高了燃油使用率，而保时捷敞开式缸体设计则使该发动机具备了赛车级别的散热保障系统。

　　世界轮胎巨头固特异(Goodyear)专为荣威(Roewe)750量身定制的W级低噪跑车型高速轮胎，极速可达270km/h；750特有的胎面花纹，保证了良好的排水性能，使其在直行、过弯、转向时的控制操控自如，并在极致速度下仍然保持出色的稳定性。

　　先进完善的安全设备

　　荣威(Roewe)750以“主动安全”为诉求，应用全球最新研发的SCS系统(Slip Control System)。其六位一体超越主流的主动安全系统，使国内防止汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死等技术上了一个台阶，在任何路况条件下都能够保证车辆的行使安全以及稳定、灵敏的驾驶乐趣。

　　采用创新USD双面镀铬强化钢板的车身，焊接点多达5400个，高出同级车40%，并在关键部件引入最新的激光变截面焊接技术，保证车身创新性的加固安全。

　　完美备至的舒适科技

　　荣威(Roewe)750的创新科技为消费者带来了全球最先进、人性化的舒适科技享受，并专门针对国内路况、气候、消费习惯而全新开发。包括采用全球最先进的Dual-Bus串行双总线结构，可以实现全车信息的及时共享；根据中国的气候特点和使用情况开发的创新节能空调系统，以及可以实现当前位置设施，甚至详细到村的定位查询的自律航法式导航系统。

　　荣威(Roewe)750是上汽以高起点、国际化为差异化发展思路，在开放的环境下充分吸收、利用国际资源，所推出的里程碑式的自主品牌首款产品，充分显现了“创新传塑经典”的品牌精神。作为当前本土汽车厂商所推出的最高端的产品轿车，荣威(Roewe)750在性能、品质、配置、环保等方面均达到了同级车最高水准，其市场前景令人期待，其对中国乃至全球汽车市场的影响不容忽视。