过去，汽车按“指标”销售，百姓不敢想买车的事。如今，百姓买车不再“望梅止渴”。其中，“以汽车服务社会”，推广汽车文化、拉动汽车消费的广西汽车交易会起到很大的推动作用。翻开历届广西汽车交易会的成交成绩，可看出汽车消费在南宁的进程。

　　车交会，推动汽车进入家庭

　　在南宁从事汽车销售十几年，经历了汽车销售从计划经济转到市场经济的行业人士黄义居对汽车消费在南宁的变化最有感触。他说，2000年以前汽车销量不大，汽车销售按计划调拨给公家，汽车属卖方市场，商家足不出户，只要做好调拨发货就行了。2000年底，私人购车初显苗头，主要是做生意先富起来的人。以天津一汽为例，当时生产的主要是老款的夏利车，有10%为私人购买。从那时候起，厂家开始重视私人购车，针对私人消费，推出家庭用车；车商也不再坐等闲，主动向私人推广购车。

　　广西机电设备有限责任公司运营管理部副部长黄琳雅告诉记者，也就是在私人购车开始萌动的市场环境下，2001年广西物资集团总公司、广西机电设备有限责任公司在南宁举办了广西首届汽车交易会。当时汽车的品种比较少，符合家庭用的车更少。款式好看、价格在10万元左右的夏利2000、赛欧、派力奥、波罗在交易会上作为“四小名旦”深受普通家庭消费者追捧。这是大型的汽车交易会首次在南宁举行，标志着汽车在南宁开始从面向公家消费进入到面向大众消费，推动了汽车进入家庭门槛。

　　汽车按揭，加速汽车进入家庭进程

　　行业人士曾蓓见证了每届汽车交易会及南宁汽车消费的进程。他说，丰富的汽车品种虽然为消费者买车提供了选择机会，但价格还是决定老百姓买车的主要因素。通过市场竞争，原来8万至10万元的车价下降到5万至8万元。一部分能够一次性付款的私人消费者已买车。而大部分有一定积蓄想买车，又还不能一次性付款购买的人则只能“望梅止渴”。从2002年开始，各大银行更是与车商纷纷推出汽车按揭业务。在2002年的第四届汽车交易会和2003年第五届汽车交易会上，均有银行驻点汽车交易会推广汽车交易会。通过宣传推广，花明天的钱，圆今天的汽车梦，如今汽车按揭购买方式已被很多人认可，并加速汽车进入家庭进程。以天津一汽在南宁的销售为例，私人购车从2001年的10%提高到2003年的30%，其中通过银行按揭买车的比例占15%。黄琳雅透露，第二届汽车交易会成交200辆、第三届成交300辆、第四届成交360辆、第五届成交400辆。她认为从第二届到第五届每届汽车交易会成几何数的成交量就是加速汽车进入家庭进程的一个很好的证明。

　　私人购车，改写了汽车消费结构

　　私人家庭在南宁的购车比例从2001年的10%，到2003年的30%，到如今的80%，如同火车全面提速一样进入到老百姓家庭。黄琳雅认为，与国内私车消费比例从2001年的58％提高到现在的80％左右，南宁私车消费从2001年的10%提高到现在的80%，其增幅更大。这与南宁汽车消费环境转好、汽车品种越来越丰富、市民消费水平提高有关。其中以汽车为主面向大众的广西汽车交易会，对推动南宁汽车市场发展，推动汽车进入广西家庭起到很好的促进作用。2006年第十一届广西汽车交易会取得了143个品牌车型参展，16.8万人观展，793辆车成交的好成绩，相信2007年将举行的第十二届汽车交易会将会取得更好的成绩。