近日，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等向社会公布了２００７年一季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告，报告显示，２００７年第一季度共收到用户投诉１０５４例，有效投诉为９３２例。与去年同期相比，进口高档车产品质量投诉增多，主要表现为进口车水土不服问题。

　　进口车水土不服现象增加

　　车主吴锦向记者反映，去年他买了一辆2.2排量售价30多万的进口德国轿车。当初看中这款车的原因是，在30多万元的进口车中，这款车配置高，大气的外观配上扁而宽的大轮胎，豪华大气，比较适合商务用。但开了大半年后，他发现宽而大的轮胎虽然好看，但不实用，太娇脆了。遇到一些碎石路，轮胎易刮花并起泡。当车子行驶到1.7万公里时，一颗小石子扎到轮胎的裂纹处，整个轮胎都爆了。由于轮胎不在三包范围内，他只能自己掏钱换上相对窄一点的轮胎，才把这个问题解决。而牛先生买的某进口汽车对汽油品质要求极高，纯度稍不够的汽油就可能出现爆震现象。每次加油时，他都给车子喝又纯又贵的汽油才避免了这个问题。

　　除此外，记者最近在做车主调查栏目，与一些进口车主交谈时发现，进口车水土不服现象，还包括因进口车的底盘、悬挂、减震托盘材质等不适合中国路况而引起的问题也不断增多。

　　个别车来到中国“感冒”

　　经过进口车厂家正式授权的进口车专卖店包括有售前、售中、售后等服务。在这些进口车专卖店买的车的质量和服务一般都有保证。那么在进口车专卖店与进口车贸易商买的车有什么不同？一位常年从事进口汽车贸易的行业人士陈胜透露，如果从正式授权的进口汽车代理商买的进口汽车，汽车进到中国时都会按照中国相关法规以及中国用车具体特点有所改动，维修保养配件等售后方面也有相应的服务站来维护。但是有些人可能是从贸易商那里买的车，虽然这些车也有关税手续，但是在汽车进到中国时车子没有任何调整，都是按照国外的原样车直接拿过来。照搬别人的东西过来自然容易出现水土不服了。

　　进口车到中国出现水土不服的现象，都可从油品、路况、驾驶习惯上找到原因。如中国路面偏硬、山区的崎岖小路偏多，国外道路平直偏软，那些原装进口宽而扁的轮胎行驶在中国崎岖小路上就不适应了。这是进口轮胎在中国使用容易起泡和爆胎的原因。同样的橡胶在国外正常行驶就没有关系，但由于中国路面偏硬、山区的崎岖小路偏多等原因，使得减震托盘的橡胶裂了，甚至发出异响等。再比如，在国外，有些进口汽车的汽油滤芯在设计之初不用拆卸，而这些进口车来到中国后，由于油品纯度不够、行驶环境不洁净等原因，导致在一段时间内就需要更换汽油滤芯。

　　识别“水货车”，排除隐患

　　从以上情况看，通过非正规渠道购买的进口车是引起进口车在中国出现水土不服的主要原因。何为非正规渠道车，即我们俗称的“水货车”，是指未经汽车厂商授权的代理商或经销商进口的车辆，也有人称之为“大贸车”。

　　在南宁从事多年进口车销售工作的行业人士杨忠提醒消费者，因为很多进口“水货车”来源非英语环境的国家，在维修过程中无法用英文识别其行车电脑。一些高档进口车都带行车电脑，看车时，可启动车，检查行车电脑有没有英文显示。如果行车电脑显示为德文、法文或中东地区的阿拉伯文，这极有可能是“水货车”。二看保修手册有没有中文说明书和中文的保修手册。直接从未经汽车厂商授权的代理商或经销商购买的“水货车”一般不会有中文说明书和中文的保修手册。三是“水货车”一般会出现在大型的汽车交易集中地区，他们不会为一种品牌建立专门的展厅或维修中心。因此买进口车最好到有厂家授权的进口汽车专卖店购买，以防买到“水货车”。