国家从今年7月1日起，相当于欧洲3号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值2简称国Ⅲ标准)，在全国范围内开始实施。一年之后的2008年7月1日起，将全面停止仅达到“国Ⅱ”标准轻型车的销售和注册登记。转眼该标准已经在全国实施近1个月了。南宁有多少车达到国Ⅲ标准？这对车市及市民消费观念带来什么影响？

　　大多数车达到国Ⅲ标准

　　为了了解南宁有多少车达到国Ⅲ标准，记者分别在白沙大道、南站大道、安吉路、科园大道等汽车一条街走访，在所调查的轿车、越野车、皮卡车、面包车中，中高级轿车，汽油越野车、皮卡车、新款面包车大多数达到国Ⅲ标准。有的甚至达到国Ⅳ标准。

　　在白沙大道广州本田华昌店，销售顾问除了向记者介绍车价和配置外，还特别推荐他们所销售的车都达到国Ⅳ标准。在安吉路陆风汽车专卖店，其展销的陆风风尚都达到国Ⅲ标准，越野车中汽油类高压共轨发动机的车型达到国III标准。

　　从调查情况看，南宁的车商对政策反应很快，他们了解轻型汽车今年7月1日实施国Ⅲ标准消息后，今年以来进的车都是达到国Ⅲ标准。同一款车，达到国III排放标准的比国II排放标准的多三五千元。南宁健中冈汽车销售服务有限公司总经理曾华在接受记者采访时说，受国家相关政策的影响，低排放标准的车型将逐步向更高排放标准发展，直至淡出市场。对行业发展来说，每一个排放标准的更新实施势必会加快每一个汽车生产厂家生产工艺的变革速度和车辆的更新换代。

　　部分库存国Ⅱ标准车急着清货

　　在所调查车型中，只有少部分低端小排量车，柴油皮卡车、低端面包车达不到国Ⅲ标准。南宁吉奥汽车销售公司一位姓黄的销售顾问坦言告诉记者，由于柴油发动机的技术问题，目前市面上销售的柴油越野车和皮卡车都是达到国Ⅱ标准。记者来到以面包车、皮卡车、越野车为主的安吉汽车市场采访，发现长城、中兴、吉奥、长丰扬子等柴油皮卡和越野车都是达到国Ⅱ标准，其中长城和陆风汽车除了高压共轨的汽油车达到国III标准外，柴油的车也全为国Ⅱ标准。

　　调查中，除了少部分库存国Ⅱ标准的车急着降价清货外，大部分国Ⅱ标准车没有受此影响而有价格变动。陆风汽车专卖店销售顾问直言他们公司还有四五辆2005年七八月份购进的国Ⅱ标准库存车。为了在明年7月1日前消化库存车，宁愿不赚钱以成本价也要销售，每款车约下调1万元。在安吉汽车市场也有一些库存的国Ⅱ标准面包车特价销售，最低的才售价2万多元。其它的长城、吉奥、长丰扬子等国Ⅱ标准越野车及一些小排量的国Ⅱ标准轿车都是今年以来进货的车，每个月都有不错的销售量，车价还是坚挺不动。

　　市民买车环保意识增强

　　此排放标准已实施了近一个月时间，有多少消费者知道这个消息，并在买车时关注汽车排放标准的问题？如今市民买车观念有什么改变呢?记者在安吉汽车市场对前来看车的消费者做了一次随机调查。调查结果显示，买车注重价格、质量、服务的比例占85%,注重汽车排放标准的比例占15%。市民买车从以前只关注汽车价格、质量和服务，开始慢慢关注汽车排放问题。

　　在安吉汽车市场长城汽车专卖店，记者问一位正在看车的张先生是否知道7月1日汽车实行国III标准的消息？张先生摇摇头说不知道。他告诉记者：“只要车型满意，价格合理，车管所能上牌的车，就可以考虑购买。一般不问排放标准的问题。”该专卖店的潘经理从来店看车的人看，新标准没实施前，几乎没有人过问汽车排放标准的问题，现在新标准实行后，开始有一些人买车时过问汽车排放标准的问题。

　　在别克汽车展厅，一位看车的黄女士拿着汽车宣传资料看有关汽车排放标准值。记者问她为什么那么关心汽车排放标准的问题，她告诉记者：“虽然以前脑子里有环保的概念,但看车时从来不会主动问汽车排放标准的问题。自从国III标准实施后,我在买车时主动关注汽车排放是否达标的问题。”