得益于互连网的迅速发展和物流业的进步，车主轻点鼠标就能订购到所需配件，而且价格远比4S点低。不过4S店却不太认可自带配件修车的这一做法。跟去吃饭能否自带酒水一样，自带配件修车引来了各方的争议。

　　车友热衷网上购配件

　　9月24日中午，一个漂亮的眼镜盒被4S店的师傅装在南宁车友吴先生的POLO上，加上卡片槽、后挡无骨等小配件，车子显得实用了不少。算起来，这次为车子增加配件，吴先生需要在4S店花费的，仅是10元安装工时费，三个配件的网上订购总价也仅为200元。自带配件给4S店装，便宜实惠，这是吴先生几次网购配件后得出的结论。

　　在采访中记者发现，如今类似吴先生网购配件，然后到4S店送装的车友越来越多，这部分人集中在能熟练进行网上交易的年轻群体中。廖先生是一家咖啡店老板，9月24日下午，廖先生打开了他的飞度车引擎盖，一一给记者指明，平衡杆、雨刮水、雨刮、引擎隔热垫都是在网上订的；再打开车门，脚垫、指南针还有带阻尼的拉手，也都是从网上订的。廖先生说，现在除了能在网上订购到一些眼镜盒、雨刮之类的配件外，就连正时皮带维修包、大灯、避震、液压支杆、空调滤清器等专业配件都能买到，有一家网店甚至还销售POLO车的引擎盖、车门和前后保险杠，让人感觉这些网店就跟4S店的备件仓库一样。

　　廖先生介绍说，现在车友会的不少车友修车前都会上网搜一搜，看看所需配件的网店价格，再致电4S店，咨询看能否帮装，如果价钱合适，大多都会选择网购配件，请4S店帮装。

　　4S店能推就推

　　车友网购配件，必须装到车上才达到目的，因此4S店能否帮装是重要一环。不过，根据记者对多家4S店调查，4S店的售后经理对这个问题相当谨慎。接受或者拒绝网购配件，每家都有自己的标准。

　　记者近日以车主的身份到南宁建汇上海大众4S店维修前台咨询，能否自带大灯、遥控防盗模块，甚至是正时皮带一类质量要求比较严格的配件，让4S店帮安装？4S店前台接待人员表示可以帮忙安装，工时费照算，但是车主需签个协议，证明是自带配件，以后发生问题不关4S店的事情。

　　随后，记者又咨询了南宁东风日产弘帆4S店，其维修接待人员明确表示，自带机油和一些装饰类部件可以帮装，工时费按厂家规定算，但是对于空调滤清器、正时皮带、悬挂这一类零部件，4S店是拒绝的。

　　一些自主品牌对于自带配件送修的态度如何？会不会有所松动？记者调查发现，吉利、比亚迪等自主品牌的4S店，跟大多数合资品牌一样，大多数情况下拒绝自带配件送修。如果车主态度坚决，那就是说明利害关系，并请车主签订相关协议，规避责任。

　　关于自带配件的观点碰撞去

　　饭店吃饭能否自带酒水，一直是消费者和商家争执不休的话题。能否自带配件送修，跟能否自带酒水一样引来双方的争议，想省钱的车友和想赚钱、怕惹事的4S店，大家各有见解。

　　廖先生的观点在车主中很有代表性，他说，车是自己的，配件是自己买的，自己的配件安到自己的车上，这有什么不可以？4S店不过提供了一个安装服务，需要的只是保证安装质量，其他不需要负责，为什么就不给安装？而且同样的配件，为什么4S店的就要贵那么多？4S店有自己的观点。

　　东风日产南宁弘帆4S店的维修车间主任刘癸霞表示，车主自带配件送修，站在维修方的角度看，当然是有风险的，零配件质量如何保证？更换了车主自带的配件，以后配件出现问题，或者因为配件引起车辆事故，这个责任谁来负？刘癸霞举了一个例子：比如车主上网订购正时皮带来店更换，日后皮带断裂，你说是维修方安装的责任，还是皮带质量有问题？这些都扯不清楚，需要车主和维修方审慎考虑。

　　刘癸霞说，配件在4S店购买，4S店就能给予零配件和维修服务一个质保期，并承担维修责任。所以，一般情况下，4S店都会拒绝车主自带配件送修的要求。但是对于一些车主自带的装饰件，在不影响车辆驾驶安全的前提下，4S店还是愿意帮一下忙的。

　　而一位汽车业内人士则从另一个角度谈了自己的看法，他说，4S店的维修业务，除了靠工时赚钱，零配件的利润贡献也不小，车主们都自带配件了，维修站还赚什么钱啊？钱袋子扁了，谁还有心思讲服务?4S店从利润角度考虑，当然就不赞成车主自带配件了。